VILAGARCIA DE AROUSA

CONCELLO
Dezanove empresas están interesadas en executar a humanización da Praza da Independencia
Un total de 19 empresas concorren ao concurso convocado polo Concello para adxudicar as obras de Humanización da Praza da Independencia. O prazo de presentación e ofertas concluíu onte polo que a partir de agora os servizos técnicos deberán comprobar si todas as firmas reúnen os requisitos para concursar e, posteriormente, avaliar cada unha das propostas técnicas e económicas, antes de proceder a súa adxudicación. A obra sae cun prezo de licitación de 421.568 euros.

19.09.2018.- A actuación proxectada baséase en catro piares fundamentais: Renovación das redes de auga e abastecemento, peonalización e mellora da accesibilidade en dúas das tres rúas que rodean a zona verde, así como a modernización e mellora estética deste céntrico espazo vilagarcián. A humanización tamén resolverá o grave problema de seguridade viaria que se rexistra actualmente á hora de entrada e saída do colexio. Nestas horas, a acumulación de escolares e dos adultos que os acompañan ou esperan abarrota a beirarrúa, polo que tanto eles como a xente de paso, vense obrigados a invadir a calzada, co conseguinte risco de atropelo.

O arquitecto Leopoldo Iborra asina o proxecto mediante o cal, o triángulo da Independencia verá desaparecer o tráfico rodado en dúas das súas rúas, creará un novo perímetro arborado a carón dos edificios e modernizará a fonte, dando maior realce ao monolito e tres brazos sobre o que se eleva a alegoría escultórica que preside a praza. Ademais, a obra prevé a instalación de mobiliario urbano e medidas para favorecer o drenaxe natural das augas pluviais.

Ao tramo da rúa San Roque se se peonaliza é o que vai da esquina do colexio San Francisco e o vértice oposto da praza. A segunda rúa a peonalizar é que une de forma perpendicular a rúa San Roque coa de Padre Feijó. Seguindo a liña de optar por materiais duradeiros, resistentes e que precisen pouco mantemento, os solados destas vías faranse integramente en formigón, combinando dous tratamentos diferentes para romper a monotonía.

O corredor que queda entre estas franxas e o contorno dos xardíns permitirá o cómodo fluír de peóns e ciclistas e un maior goce dos espazos públicos por parte da cidadanía. As novas rúas peonís dotaranse de bancos e plantaranse árbores por todo o perímetro.

As zonas que descorren en paralelo ás liñas de vivendas faranse con lousas de pequeno tamaño para gañar en funcionalidade. Será debaixo destas zonas por onde discorrerán as canalizacións de servizos polo que, ao ser lousas independentes, en caso de avarías ou instalación de novos servizos, non será necesario abrir zanxas na vía. Bastará con levantar as lousas.

Respecto das zonas verdes e elementos ornamentais
O tratamento que se lle da á zona axardinada apenas varía a súa configuración actual, posto que a directriz marcada dende o Concello era que se respectasen os elementos escultóricos e ornamentais, símbolos do feito histórico que da nome ao lugar, como a alegoría da aguia imperial napoleónica atravesada pola espada, as áncoras dos barcos e o canón.

O cambio máis significativo será a actualización e modernización da fonte central que se abrirá e integrará na praza, eliminando o vaso circular. Con elo lógrase dar un maior realce ao elemento escultórico central e tamén se gaña en accesibilidade, posto que calquera persoa, incluso as que van en cadeira de rodas, poderán achegarse ata as billas para coller auga, algo que agora dificulta a barreira que supón o murete do vaso. As pedras que conforman o círculo do vaso integrarase noutros espazos da praza.

A auga seguirá tendo presenza ornamental no centro da praza posto que instalaranse varios surtidores a nivel do chan rodeando a antiga fonte e que se poderán prender selectivamente a modo de chafarices. Trátase dun modelo similar ao que existe na pontevedresa Praza de Compostela.
Por indicación do Concello, o autor deste proxecto coordinou o seu deseño co arquitecto encargado da humanización da Praza de Galicia, xa que a idea é que os proxectos vaian en sintonía dada a súa proximidade.
Este proxecto encádrase no modelo de cidade que defende o goberno que preside Alberto Varela, que aposta polas peonalizacións para acadar un centro urbano libre de vehículos e onde predomine o uso peonil e ciclista. Tamén incide nos aspectos de mellora da mobilidade e da accesibilidade, posto que desaparecen as barreiras arquitectónicas.